據新加坡《聯合早報》網站消息，韓國交通運輸部28日表示，政府已將貨運卡車司機罷工影響升級至高級別“嚴重”。韓國政府在周一的新一輪會談中未能與數千名加入工會的卡車司機達成協議，這場罷工擾亂了物流并使該國的幾個關鍵行業陷入癱瘓。

據報道，數千名加入工會的貨運卡車司機為爭取更好的工資和工作條件，在不到六個月內舉行第二次大罷工。受此次罷工影響，韓國物流供應鏈的混亂情況加劇，建筑工地材料面臨短缺。

卡車司機要求政府延長和擴大根據運營成本計算******工資的系統，該系統將于今年年底到期。工會呼吁將目前適用于散裝水泥和集裝箱運輸的所謂安全費率******化，并將覆蓋范圍擴大到所有貨運類型車輛。

罷工正在擾亂工業活動，由于水泥和燃料供應短缺，政府估計每天的損失約為 2.24 億美元。該部門警告稱，如果鐵路工會在12月2日加入罷工，情況可能會變得更糟。

較 近的政府數據顯示，周一上午集裝箱港口吞吐量為正常水平的21%，光陽、平澤-唐津和蔚山港由于罷工完全停擺。

根據韓國水泥協會的數據，如果罷工行動繼續下去，預計本周水泥出貨量將下降至平時水平的5%，而交通運輸部估計大部分建筑工地將在周二耗盡混凝土供應，并補充說周日鋼鐵行業的出貨量減少了一半以上，至22,000噸。加油站較 早本周也面臨汽油和柴油用完的風險，因為主要煉油廠約80%的卡車司機是罷工的工會成員。

報道指出，韓國總統尹錫悅11月24日批評貨運卡車司機在國家面臨經濟危機之際，非法“挾持”國家物流系統，令人無法接受，并警告稱政府可能會頒布強制開工令。